Les 10 meilleures astuces pour conduire un van.
La conduite d’une fourgonnette peut, la première fois, paraître assez impressionnante. Mais faites-nous confiance, dans la réalité cela est beaucoup plus facile que vous ne le pensez.
La plupart des utilitaires modernes sont similaires aux véhicules conventionnels habituels, dotés de freins ABS, de systèmes d’aide à la conduite, d’airbags au volant et d’un système audio. Bien sûr, il convient toujours d’être préparé.
Ainsi, nous avons établi la liste des 10 meilleurs conseils pour conduire un utilitaire. Vous pourrez enfin débarrasser votre garage en toute confiance au volant de votre véhicule !
1.Planifiez à l’avance comment aller du point A au point B !
La planification et la préparation sont les points clés de la conduite d’un utilitaire pour la première fois. Avant de démarrer, assurez-vous d’avoir planifié votre itinéraire, ainsi qu’un itinéraire alternatif, sur votre GPS. La conduite sur des routes inconnues peut vite faire augmenter le niveau d’anxiété et mettre ainsi en danger votre sécurité. Assurez-vous donc à l’avance de savoir à l’avance comment aller du point A au point B !
2.Familiarisez-vous avec le passage des vitesses
Il est également bon de consacrer quelques minutes pour s’habituer aux manettes et à la boîte de vitesse avant de démarrer, la plupart des utilitaires étant dotés de six vitesses, différent du système habituel à cinq vitesses que l’on rencontre dans la plupart des véhicules conventionnels. Cette vitesse supplémentaire ne doit pas vous inquiéter, mais il est bon de l’utiliser afin d’économiser du carburant, si vous devez emprunter une autoroute.
3.Attention à la vitesse !
Au volant, gardez toujours les yeux sur la route devant vous afin d’anticiper tout danger ou obstacle, et adaptez votre vitesse en fonction. Il ne s’agit pas d’une course ! Efforcez-vous de rouler à une vitesse moindre et de maintenir une distance de freinage plus importante que pour un véhicule conventionnel.
4. Attention au toit !
Les utilitaires de hauteur élevée peuvent être trop hauts pour de nombreux ponts bas et d’autres obstacles en hauteur.
Faites donc très attention lorsque vous entrez dans les parkings fermés ou en sous-sol des immeubles! Ce serait bête d’abîmer le toit.
5.Attention dans les virages !
La longueur du véhicule peut également être un handicap lorsqu’il s’agit des plus grandes catégories d’utilitaires.
Cela paraît évident, mais plus la fourgonnette est grande, plus il faut prévoir d’espace pour négocier un virage ou contourner un obstacle. Gardez à l’esprit qu’il y a plus de volume derrière vous que ce à quoi vous êtes habitué ! Il convient donc, une fois de plus, de bien observer ce qui se passe devant vous. En cas de doute, ralentissez ou arrêtez-vous totalement pour évaluer tout obstacle.
6.Gardez un œil sur la météo !
Il est important de prendre en compte des conditions météo lorsque l’on conduit un utilitaire. En règle générale, en cas de mauvais temps, les utilitaires se comportent de la même manière qu’un véhicule conventionnel, sous réserve du maintien d’une vitesse limitée et d’une distance de sécurité plus grande, comme dit plus haut. Pour autant, des vents violents peuvent s’avérer dangereux lorsque l’on conduit un utilitaire, d’autant plus lorsqu’il est vide.
Le meilleur conseil pour rouler lorsque le vent souffle fort est de réduire sensiblement votre vitesse, de bien surveiller la route et de vous efforcer de maintenir une distance de sécurité suffisante derrière un autobus ou un camion de taille élevée.
7.utilitaire chargé, attention à la vitesse !
Vous devez également être conscient de la différence entre conduire un utilitaire vide et conduire un utilitaire chargé.
Tout d’abord, son vaste espace de chargement et sa grande capacité de transport signifient qu’il peut accueillir des chargements lourds. Cela est une différence importante qui influe sur tous les domaines de performance, de l’accélération au freinage, en passant par la maniabilité.
En quelques mots, il convient de rester concentré et de maintenir une distance encore plus importante que pour les véhicules conventionnels, de surveiller sa vitesse et de prévoir une distance de freinage plus grande lorsque l’on est au volant d’un utilitaire chargé.
8.Chargez votre utilitaire de manière sécurisée et homogène.
Un utilitaire trop ou mal chargé peut être dangereux. Tenez compte, donc, de la capacité de chargement maximal de l’utilitaire.
Des marchandises non assurées peuvent se révéler très dangereuses, et plus ces marchandises sont chargées haut, plus le risque est grand qu’ils provoquent des problèmes de stabilité, ou même qu’ils se cassent.
9.Attention aux angles morts!
La vision arrière est une autre différence importante entre un utilitaire et un véhicule conventionnel. La plus petite catégorie d’utilitaire de Hertz ressemble beaucoup à une voiture, à l’exception de l’arrière où une plaque en métal remplace les fenêtres latérales. Par conséquent, ils convient de bien repérer les angles morts des deux côtés avant de changer de voie.
Les plus grands utilitaires de la flotte Hertz ont tous les mêmes angles morts à l’arrière, et son également dotés d’une visibilité amoindrie en raison de l’absence de rétroviseur intérieur. Vous devrez donc vous servir des larges rétroviseurs latéraux. Rappelez-vous cependant que plus volumineux est un utilitaire, plus il y a de risque qu’une voiture ou un autre véhicule de plus petite taille situé à l’arrière ne soit pas visible pour vous.
10.Un passager est toujours utile lorsqu’il s’agit de se garer !
Garer un utilitaire peut s’avérer un vrai challenge. Encore une fois, plus l’utilitaire est volumineux, plus il vous faudra faire de manœuvres pour vous garer, en comparaison avec un véhicule conventionnel. Au volant d’un utilitaire de plus petite taille, se garer n’est pas plus difficile qu’avec un véhicule conventionnel. Les plus gros modèles requièrent toutefois plus de prudence.
Avoir avec soi un passager vous aidera considérablement, car il pourra descendre de l’utilitaire et vous guider avec plus de sûreté. Si vous voyagez seul, procédez par étapes. Une bonne méthode, lorsque les circonstances le permettent, est de stopper le véhicule, d’en descendre et d’estimer l’espace disponible.
Vous pourrez ensuite mieux évaluer la place disponible et ce qui sera visible depuis les rétroviseurs latéraux. En cas de doute, vous pouvez toujours vous arrêter, sortir de votre véhicule et réévaluer la situation, toujours en fonction des conditions de circulation. Également, s’il y a beaucoup de circulation, ne laissez pas d’autres véhicules vous mettre la pression. Prenez votre temps et n’ayez pas honte de reprendre complètement une manœuvre si vous n’êtes pas sûr de l’avoir bien accomplie. Mieux vaut supporter l’impatience de certains conducteurs plutôt que de risquer la collision !
